Ce este pompa de căldură și de ce „mănâncă” mai puțină baterie iarna?

Dacă la o mașină pe benzină sau motorină căldura este un „deșeu” (motorul se încinge și folosești acea temperatură ca să nu îngheți în cabină), la electrice situația e diferită. Motorul electric este atât de eficient încât nu se încinge destul ca să facă „saună” în mașină. Aici intervine pompa de căldură.

1. Cum funcționează? (Fără termeni grei)

Imaginează-ți un frigider, dar invers. Dacă frigiderul scoate căldura din interior și o dă afară, pompa de căldură ia energia termică din aerul de afară (chiar și când e frig), o comprimă și o bagă în interiorul mașinii sub formă de căldură.

• Fără pompă de căldură: Mașina folosește un reșou electric (rezistență PTC). E ca și cum ai băga un calorifer electric în priză – consumă enorm de mult curent direct din baterie.
• Cu pompă de căldură: Mașina „multiplică” energia. Pentru fiecare kW consumat din baterie, pompa poate genera echivalentul a 2 sau 3 kW de căldură.

2. De ce este vitală pentru autonomie?

Iarna este cel mai mare inamic al mașinilor electrice. Fără o pompă de căldură, dacă dai drumul la căldură la 22°C când afară sunt -5°C, poți vedea cum autonomia scade instantaneu cu 20-30%.

Cu o pompă de căldură eficientă, acea pierdere este mult mai mică. Practic, pompa de căldură „salvează” kilometri prețioși pe care altfel i-ai pierde doar ca să nu porți căciulă la volan.

3. Merită banii în plus?

Dacă locuiești într-o zonă unde iarna ține 3-4 luni pe an (cum e la noi), răspunsul este un DA hotărât.

• Pe unele modele pompa de căldură a fost de multe ori dotare optionala, ceea ce o face mult mai eficientă iarna față de alte modele care se bazează doar pe rezistență electrică.
• Dacă mașina pe care o cumperi (nouă sau SH) nu are pompă, pregătește-te ca iarna să ai o autonomie mult mai mică decât scrie în broșură.

4. Nu e doar pentru tine, e și pentru baterie

Pompa de căldură nu încălzește doar habitaclul, ci ajută și la condiționarea bateriei. O baterie „caldă” încarcă mult mai repede la stațiile ultra-rapide de care vorbeam mai devreme. Dacă bateria e înghețată, vei sta la stație dublu, chiar dacă stația e de 300 kW.

Verdictul Eway

Pompa de căldură nu este un moft, este o necesitate pentru cineva care vrea să folosească mașina electrică tot anul, nu doar când e soare afară. Este diferența dintre a ajunge la destinație relaxat sau a tremura cu ochii pe procentul bateriei.

Când ați cumpărat mașina, a fost pompa de căldură un criteriu eliminatoriu? Sau v-ați bazat pe faptul că „oricum merg doar prin oraș”?