Încărcător nou sau second-hand: Cum alegi „cordonul ombilical” al mașinii tale?

Fie că ai cumpărat o mașină care a venit fără încărcător de priză domestică (cel de 230V), fie că vrei unul de rezervă pe care să-l ții mereu în portbagaj, te lovești de marea întrebare: Merită să dai 1.500 – 2.000 de lei pe unul nou sau riști cu unul de pe site-urile de ocazii?

Iată experiența noastră de „parelologi” care au testat ambele variante.

1. Regula de aur: Original vs. Aftermarket

Înainte de a vorbi despre preț, trebuie să vorbim despre siguranță. Sfatul nostru numărul unu: Caută să fie un încărcător original (OEM). * Chiar dacă e second-hand, un încărcător original de la Renault, BMW, VW, Tesla sau Audi este proiectat după standarde de siguranță extrem de riguroase.

• Evită „chinezăriile” no-name ieftine de pe site-uri obscure, care promit puteri uriașe la prețuri de nimic. Încărcătorul este puntea dintre rețeaua electrică a casei tale și bateria mașinii, care costă mii de euro. Nu vrei să faci economie fix aici.

2. De ce să alegi unul Nou?

Dacă ai posibilitatea financiară, recomandarea noastră oficială este să mergi pe nou.

• Garanție: Ai liniște sufletească. Dacă se strică electronica din el, îl trimiți înapoi și primești altul.

• Integritate: Știi sigur că firele nu au fost forțate, că mufa nu a fost trântită și că senzorul de temperatură din ștecher (dacă are) este funcțional.

• Tehnologie: Modelele noi sunt adesea mai compacte și mai eficiente.

3. Varianta Second-Hand: „Riscul asumat”

Să fim sinceri: noi am cumpărat un încărcător second-hand (original) și merge perfect și astăzi. Este o variantă excelentă dacă vrei să economisești câteva sute de lei, dar vine cu niște condiții.

Dacă mergi pe varianta SH, ai nevoie de două lucruri: verificare atentă și puțin noroc.

Ce să verifici la un încărcător SH:

• Urmele de topire: Verifică cu mare atenție pinii mufei Type 2 și pinii ștecherului care intră în perete. Orice urmă de plastic îngălbenit sau deformat e un semn clar de „fugi!”.

• Cablul la mână: Trece-ți mâna pe toată lungimea cablului. Dacă simți „galme”, zone mult mai moi sau ciupituri în izolație, înseamnă că a fost strivit (probabil de poarta garajului sau de roata mașinii).

• Testul de funcționare: Nu cumpăra niciodată un încărcător SH prin poștă fără să-l probezi. Bagă-l în priză, conectează-l la mașină și lasă-l să încarce măcar 15-20 de minute. Verifică dacă ștecherul se încinge excesiv.

Verdictul Eway

Dacă bugetul îți permite, ia unul nou, original, și dormi liniștit. Dacă însă vrei să faci o afacere bună, un încărcător second-hand original (de la un brand auto cunoscut) este de o mie de ori mai bun decât unul „nou” și ieftin de pe un site dubios.

Până la urmă, contează să ai încredere în ce bagi în priză înainte de a te culca.

Voi ce folosiți acasă? „Cărămida” originală a mașinii, un Wallbox montat ca la carte sau ați găsit vreo ocazie pe internet care încă își face treaba?