Dacă asculți „experții” de pe net, încărcarea unei mașini electrice pare la fel de complicată ca lansarea unei rachete SpaceX. Se vorbește despre curbe de încărcare, pierderi de rețea și tarife dinamice.
Noi, la Eway.ro, am ajuns la o concluzie revoluționară: Calculul e atât de simplu încât îl poți face pe un șervețel plin de muștar, în timp ce aștepți să se facă cafeaua.
Formula Magică (pe care n-o învață inginerii)
Vrei să știi cât te costă un „plin”? Uită de algoritmi. Aplică asta:
Preț per kWh (de pe factură) × Capacitatea bateriei (kWh) = Banii scoși din buzunar
Cam atât. Nu e fizică cuantică, e doar aritmetică de bază. Iar suma finală depinde doar de un singur factor: cât de leneș ești.
Cazul A: „Boieria” la 1,50 lei/kWh (Furnizorii clasici)
Să luăm vedeta noastră, Kona de 2023, cu bateria ei „brichetă” de 40kWh. Dacă ți-a fost lene să schimbi furnizorul și ai rămas la PPC (fostul Enel) sau alții similari, plătești cam 1,50 lei pe fiecare kWh (cu tot cu taxe).
- Calculul de leneș: 40 kWh x 1,50 Lei = 60 Lei
- Verdict: Cu 60 de lei mergi vreo 250-300 km prin oraș. Cam cât dai pe 8 litri de motorină, cu care un SUV clasic abia dacă iese din parcare. E încă bine, dar se poate și mai bine.
Cazul B: „Sfântul Graal” la 1,10 lei/kWh (Hidroelectrica)
Dacă ai avut răbdarea aia de 5 minute să completezi formularele la Hidroelectrica, matematica devine de-a dreptul nesimțită. Aici, prețul final (cu toate „bețele în roate” de tarife de transport și TVA de 21% incluse) te duce pe la un 1,10 lei/kWh.
- Calculul de hărnicuț: 40 kWh x 1,10 Lei = 44 Lei
- Verdict: 44 de lei un plin? Oameni buni, în 2026 abia dacă mai iei două sandvișuri de banii ăștia. Să traversezi orașul de 10 ori cu prețul unui prânz e definiția fericirii de posesor de electrică.
„Dar stați, că sunt pierderi!”
O să sară imediat „experții” să spună că la priză tragi mai mult decât intră în baterie (se mai încălzește cablul, mai funcționează un ventilator). Chiar dacă punem o pierdere generoasă de 15%:
- La 1,50 lei, ajungi pe la 69 de lei.
- La 1,10 lei, ajungi pe la 50 de lei.
Tot e pomană curată față de orice altă variantă de transport (în afară de mersul pe jos, dar acolo te costă pantofii).
Concluzia Parelologului
Să încarci acasă e „regele” lifestyle-ului electric. Nu stai la coadă, nu te plouă la stații publice și nu te cerți cu hibridele care ocupă mufa de pomană.
Fie că ești leneș la 1,50 lei sau hărnicuț la 1,10 lei, tot tu ești ăla care zâmbește când trece pe lângă benzinărie. Singura ta grijă? Să nu uiți să bagi mașina în priză înainte să te pui la somn.
*imagine generată cu AI ca să nu fie necesare drepturi de autor.
