Dacă deschizi portbagajul nostru, n-o să găsești o încrengătură de sârme aruncate la grămadă. Deși suntem parelologi, suntem unii organizați: cablurile noastre stau frumos la locul lor, gata de acțiune. Într-o Konă de 40 kWh, fiecare centimetru de portbagaj e prețios, așa că disciplina e sfântă.
Iată „artileria” din dotare și cum o folosim:
1. Cablul Type 2 la Type 2: „Roata de rezervă”
Să fim sinceri: în 2026, majoritatea stațiilor vin deja cu cablul lor. Pe al nostru cred că l-am scos din husă o singură dată, dar asta nu înseamnă că-l lăsăm acasă. E acolo pentru acele stații care sunt doar o mufă în perete (socket). Stă frumos înfășurat și ocupă locul cu demnitate, „just in case”.
2. Încărcătorul Type 2 la Priza Normală (de 2.3 kW): Vedeta
Acesta este piesa de bază, cunoscută și sub numele de „cărămida”. La un capăt are mufa Type 2 care intră în mașină, iar la celălalt mufa care intră în priza normală de acasă (230 V).
Noi îl ținem setat la 10A, ceea ce înseamnă o putere de 2.3 kW. E „viteza” ideală pentru a dormi liniștit, fără să-ți faci griji că topești instalația pensiunii unde ești cazat.
3. Prelungitorul „Heavy Duty” de la Dedeman (Pentru distanțe mari)
Ce te faci când priza de 230 V e la 10 metri de mașină, undeva într-un garaj sau după colțul casei? Aici intră în scenă piesa de rezistență: prelungitorul nostru de încredere.
Dar atenție, că aici e marea diferență între un parelolog amator și unul „pro”:
- Nu folosim orice firicel: Avem un prelungitor de șantier, cu cablu gros de 3×2.5 mm². De ce? Pentru că la o putere constantă de 2.3 kW, un cablu subțire se încinge de zici că-i reșou.
- Regula de aur: Întotdeauna îl desfășurăm complet. Dacă îl lași colăcit pe tambur, se creează un câmp electromagnetic care îl încinge până la topire.
- Ordinea corectă: Băgăm prelungitorul în priza peretelui, iar în capătul lui băgăm încărcătorul mașinii.
Verdictul Parelologului
Suntem organizați pentru că ne place să ajungem la destinație, nu să căutăm extinctoare. Configurația noastră e imbatabilă pentru „lifestyle-ul” de vacanță:
- Cablul Type 2 pentru civilizație.
- Combo-ul Încărcător (2.3 kW) + Prelungitor Gros pentru orice priză de 230 V găsită în drum.
Totul stă la linie, în huse, fără fire lăsate aiurea prin portbagaj. Pentru că, oricât de relaxați am fi cu opiniile, când vine vorba de curent, preferăm să fim „la curent” cu siguranța.
Sfat de cercetare:
Când cumperi prelungitorul, uită-te pe el să scrie H07RN-F. E codul pentru cablul ăla cauciucat, negru, care nu crapă la frig și rezistă dacă calci cu roata Konei peste el. E investiția aia mică ce te scapă de belele mari.
Tu ce prelungitor ai? Ai verificat vreodată dacă se încălzește mufa după câteva ore de încărcare?
*imagine generată cu AI ca să nu fie necesare drepturi de autor.
Share:
